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汗水铺就友谊路
来源: 发布日期:2018-12-13

  2013年,习近平主席提出”一带一路”倡议。”一带一路”建设,作为承载时代使命的世纪工程,掀开了世界发展进程的新一页。中国建筑积极响应国家号召,坚定不移走出去,2015年将”中巴经济走廊”最大交通基础设施项目——巴基斯坦PKM项目(苏库尔—木尔坦段)收入囊中。施工中,项目坚持”共商、共建、共享”,跑出中国速度,落地中国标准,造福当地人民,树立安保典范,为中巴友谊添砖加瓦,为”一带一路”建设贡献力量。

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巴基斯坦PKM项目全景效果图

  半个世纪前,中国和巴基斯坦两国同筑举世闻名的喀喇昆仑公路,谱写了“比山高、比海深、比蜜甜”的友谊篇章。

  半个世纪后,中巴两国共建备受期待的“中巴经济走廊”最大交通基础设施项目——巴基斯坦PKM项目(苏库尔-木尔坦段),再次演绎“铁哥们”并肩奋斗的生动故事。

签约“中巴经济走廊”最大交通基础设施项目

  建设一条从北部重镇白沙瓦到南部卡拉奇的高速公路,一直是巴基斯坦人民的梦想。

  2015年12月22日,必赢亚洲565.net集团与巴基斯坦国家公路局签订巴基斯坦PKM项目(苏库尔-木尔坦段)EPC合同,合同额28.89亿美元。

  该项目是“中巴经济走廊”框架下“早期收获项目”和“最大交通基础设施项目”、中国建筑海外史上最大项目,南起巴基斯坦南部信德省苏库尔市,北至旁遮普省经济重镇木尔坦市,线路长392公里,设计时速120公里,是巴基斯坦首条具有智能交通功能的双向六车道高速公路、连接南北的经济大动脉和国防要道,揭开了中国建筑承揽海外特大型基础设施项目的新篇章。

  巴基斯坦PKM项目沿线两侧覆盖巴人口区的70%和国内生产总值(GDP)总量的90%,重要性不言而喻。“对巴基斯坦政府来说,这个项目可以说是‘一号工程’。”必赢亚洲565.net三局副总经理、项目指挥长唐浩介绍,项目建成后,将有效改善巴基斯坦经济最发达、人口最稠密地区交通拥堵状况,推动沿线经济和社会发展,为中巴实现互联互通发挥积极作用。

进度快,跑出“中国速度”

  当地时间2018年5月26日,必赢亚洲565.net三局牵头实施的巴基斯坦PKM项目(苏库尔-木尔坦段)33公里路段提前通车,标志着项目建设取得重大阶段性成果。

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互通航拍

  巴基斯坦领导人在通车仪式上说,苏木段高速公路项目已成为巴中两国紧密合作的又一象征,将促进不同地区民众之间的交往。

  按合同规定的36个月工期计算,巴基斯坦PKM项目(苏库尔-木尔坦段)预计完工日期为2019年8月,其中33公里路段较合同规定期限提前了15个月。

  项目执行总经理李干椿表示,这一速度在世界范围内都属罕见。虽然33公里在392公里的苏木段中占比不足一成,但显示出整个项目建设进度大幅领跑合同规定期限的预期。按照这一进度,苏木段有望明年年初具备全线通车条件。

  截至当地时间2018年10月24日,项目近9000万立方米的路基填筑顺利完成,日均填筑16万立方米;全线摊铺沥青770万吨,完成率64.28%;920道管涵、602座箱涵及通道全部施工完成;全线共有100座桥梁,已施工完成95座;服务区、休息区房屋共214栋,基础工程完成83.5%,结构工程完成61.3%,中央护栏完成80%。

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材料运输

  如此骄人的中国速度,来自科学合理的规划、坚强有力的保障和忘我奉献的施工团队。李干椿说,为加快建设进度,全线392公里被分为7个标段,同步施工。多标段同步施工在有效加快建设进度的同时,也对人员和设备产生了更大需求。

  中国建筑在项目全线投入1500多名中方员工、23000多名(高峰期达28900余名)巴方员工、3000多台机械设备,以保证项目建设全速推进。设备连轴转,人员三班倒,工地上24小时都是一片热火朝天的施工景象。

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架梁施工

  李干椿说,在施工面临的诸多难题中,炎热的气候是最大挑战。即使在项目最北端的木尔坦地区,每年也有大半年时间日最高气温达到40摄氏度以上,路面温度更是高达75摄氏度以上。为了适应高温环境,路面使用的沥青都需要经过改性处理以保证其在80摄氏度以上仍不软化,即使在如此严酷的自然环境下,两国工人每天一干就是8个小时。

  赶工期间,唐浩每天都到场督战,给大家加油鼓劲。“看到有些通宵加班的年轻小伙子,坐在地上都睡着了,确实感到心疼。像这样大规模的会战,在我几十年的职业生涯中也不多见。”唐浩在接受凤凰卫视记者采访时动情地说。

质量高,落地“中国标准”

  巴基斯坦政府把“一号工程”交给中国建筑,充分体现了对中国企业的信任。中国建筑则精益求精,以中国标准打造巴基斯坦“样板工程”。

  项目设计分部副总经理游亿财说,项目的设计理念就是中国标准结合巴基斯坦实际,在全线进行标准化设计、标准化施工,既提高了工作效率,又保障了工程质量。

  在项目设计阶段,项目部综合考虑当地地质水文、自然环境、文化遗迹、农业生产、基础设施等各种因素,同时听取当地百姓的意见建议,确保项目设计的科学性、先进性。

  针对当地农业严重依赖灌溉的情况,项目设计时注重保护并改造提升当地的灌溉系统,在全线规划管涵920道,总长超过4万米,切实保障了当地农民的利益和农业用水安全。

  针对项目线路位于印度河东岸、水文地质较为复杂的情况,项目确定了对应的设计规格,即沿线路基平均高度约5米,部分路段高达16米,可抵御印度河百年一遇的洪水,使这条路同时具备防洪功能。

  施工中,项目聘请巴基斯坦高速公路专家作顾问,多次与业主沟通解释中国规范的合理性,说服业主接受中国设计测量、施工材料、质量管控、智能交通等标准,并积极开展技术创新引领施工生产。

  项目首次在巴基斯坦高速公路项目采用无人机航拍摄影并矢量化成图技术,提高了工作效率和测量精度,减小了施工误差。

  首次在巴基斯坦成熟应用改性沥青技术,有效应对炎热气候,确保沥青路面在高温环境下的抗车辙性能,为巴其他高速公路提供了经验参考。

  粒料底基层采用摊铺机摊铺,提高了摊铺材料的均匀度和路面平整度,有效保障了工程质量。

  巴基斯坦规范中不需要进行弯沉检测,项目首次将其作为必检内容,严格验证路基承载力,助力打造精品工程。

  此外,项目车辆缴费、信号管理等功能全部实现电子化、自动化,全路段监控信息依靠铺设的光缆可实时传输至控制中心,切实保证公路运营安全。

  据巴方业主单位国家公路局介绍,项目建成后,将成为巴基斯坦首个使用智能交通系统的高速公路和标准最高的高速公路。

安保严,彰显中巴情谊

  进场之初,唐浩表示:“让每位海外员工安全工作、平安回家是项目管理的重中之重,各分部第一责任人务必高度重视,必须亲自抓安保。”

  巴基斯坦PKM项目沿线地区安全形势较为严峻。项目曾发生过安全事件:恐怖分子将一斤炸药藏在自行车座下,偷偷运到施工车辆必经之处,等待时机引爆。幸运的是,在引爆过程中,恐怖分子受到干扰,爆炸只是造成惊吓,没有导致人员伤亡。该事件引起项目、中国驻巴使领馆及巴基斯坦政府高层的高度重视。

  2016年12月24日,巴基斯坦军方全面接管项目392公里的安保工作,为现场施工的中方人员保驾护航,给大家吃了一颗定心丸。

  为确保万无一失,项目参照军方标准化工作指南,形成军方、警察、私人保安“三位联防”的安保力量,建立项目总部统筹、分部互动、工区执行的“三级联动”安保体系,实施项目内部、驻巴使领馆、巴方安全机构“三方联络”沟通协调机制。

  “截至目前,进场安保力量达4300余人,中方人员与安保力量比例达1:2.6,全线安保设施投入超过2亿元人民币。除建设军方营地、配备日常安保设施外,我们还安装警报系统、海事卫星电话,修建人防地下室、应急指挥室等应急设施,为项目建设者及财产安全提供了坚实保障。”项目常务副总经理、党委副书记彭世红说。

  2017年7月,必赢亚洲565.net股份海外事业部总经理陈文健考察项目全线后,在与巴基斯坦国家公路局主席会谈中感慨地说,项目中方员工出行由大兵持枪前后护卫,享受“总统般待遇”,住铁门、铁窗、铁丝网的高墙大院,过的是“囚徒般生活”。虽是戏谑的语言,却是真实的现实描述。

  2018年1月,彭世红受邀参加中国外交部涉外安全保障会议并作经验交流。会上,外交部安全司副司长曹小林对项目安保工作予以高度赞扬,称赞该项目为“中巴经济走廊”树立了安保典范。

造福广,体现“中国担当”

  巴基斯坦PKM项目(苏库尔-木尔坦段)连接的木尔坦和苏库尔,分别是巴基斯坦第7大和第14大人口城市。木尔坦是巴基斯坦芒果、椰枣等经济作物主产区,苏库尔则是进出信德省的重要交通枢纽,有“信德门户”之称。两地之间的人员和货物运输需求旺盛,但长期以来一直受到道路基础设施落后的制约,两地交通需耗时9个小时。苏库尔-木尔坦段建成后,这一时长将被压缩至4小时以内,极大提高两地间和沿线地区的互联互通水平。

  在项目33公里路段提前通车仪式上,中国驻巴基斯坦大使姚敬表示,该项目全线通车后,将连通中巴喀喇昆仑公路,大幅缩短两国边境口岸至巴腹地的陆上交通时间。他表示,作为“中巴经济走廊”框架下最大交通基础设施工程及“一带一路”重点开局工程之一,该项目已为当地创造近3万个就业岗位,为巴培育工程技术人员2300余人和产业工人4500余人,极大带动当地就业。

  28岁的艾哈迈尔在项目七分部担任人力资源部经理助理。他说,在苏木段工作完全改变了他的人生轨迹。“我从没想过刚毕业就能走上管理岗位。我的思维方式和业务水平提升了很多,眼界也拓宽了。”谢赫扎德是土生土长的木尔坦人。两年前刚到项目工作时,他还只是一名普通的保安,如今负责整个营地的后勤保障工作。前不久,谢赫扎德用挣来的工资给父母盖了一栋新房。他说,“我很感激能在这里得到学习和成长的机会。”

  值得一提的是,巴方员工是以技术工种身份活跃在项目建设现场。在一段正在施工的路面上,来往穿梭的数十台沥青摊铺机、压路机、自卸卡车几乎全部由巴方员工熟练操作。据介绍,中国建筑专门邀请巴基斯坦卡拉奇职业培训机构为他们提供规范化培训,让这些靠天吃饭的农民转变为投身国家现代化建设的职业工人。

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共庆三八国际妇女节

  项目的建设带动了沿线区域企业及产业发展,为沿线人民带来丰厚的红利。巴基斯坦伊尔沙德在工地附近开起了小店,每月收入比过去多了一倍,“很高兴中国企业来到这里,带来了商机。这条路通了以后交通就方便了,会有更多人来往,也会有更多的商店和商铺出现。”

  在提供大量就业岗位的同时,项目还积极履行央企责任,在全线22个营地修建清真寺方便巴籍员工做礼拜,为沿线村落修建学校11所、“一带一路”图书室2个,捐赠医疗器械33套、运动器械100余套,修筑便民道路78.5公里、桥梁31座、水井80眼、水渠300余条,参与交通事故紧急救援10余次,并组织医疗队为沿线乡村提供4300多人(次)义诊服务。

项目员工捐赠图书.JPG

项目员工捐赠图书

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项目组织进村义诊

  2016年9月,巴方工程师阿里的妻子突发心脏病,病情危重,需要实施大型手术,但高昂的手术费让阿里陷入绝望。项目总部得知后,立即组织爱心捐款,短短3天就筹集75万多卢比(约合5万元人民币)。接到捐款时,阿里热泪盈眶,感激地说:“中国人太好了,感谢你们!”

  去年12月,一辆当地拖车在大雾中冲出道路,集装箱滑落后将司机困在驾驶室内。项目一分部接到险情后,立即调遣两台吊车火速赶往事故现场参与救援。在被困司机顺利获救的瞬间,现场救援交警和围观人群喊出了“中巴友谊万岁”的口号。(必赢亚洲565.net三局供稿)